Gra­di­telj pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re ki­ne­ski CRBC ni­je ura­dio glav­ni pro­je­kat za 41 ki­lo­me­tar du­gu di­o­ni­cu od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va pri­je ne­go je što u po­ne­dje­ljak zva­nič­no po­čeo sa ra­do­vi­ma na auto­pu­tu. Mi­ni­star sa­o­bra­ća­ja Ivan Bra­jo­vić je kra­jem go­di­ne ka­zao da će glav­ni ra­do­vi na auto­pu­tu po­če­ti ka­da CRBC iz­ra­di glav­ni pro­je­kat.
„Da­nu” ju­če iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja ni­je od­go­vo­re­no ka­da će CRBC do­sta­vi­ti glav­ni pro­je­kat. Pre­ma na­šim in­for­ma­ci­ja­ma, po­sto­ji mo­guć­nost da Ki­ne­zi do­sta­ve glav­ne pro­jek­te po fa­za­ma, ali ka­da bu­du po­či­nja­li ozbilj­ni­je ra­do­ve na auto­pu­tu. Da bi ura­di­li glav­ni pro­je­kat, ka­ko nam je po­tvr­di­lo vi­še iz­vo­ra, po­treb­no je da ura­de pri­stup­ne pu­te­ve do auto­pu­ta, kao i do pe­tlji na Pe­le­vom Bri­je­gu, Ve­ru­ši i Ma­te­še­vu. Pri­stup­ne pu­te­ve do pe­tlji tre­ba da re­kon­stru­i­še Mi­ni­star­stvo sa­o­bra­ća­ja, a ci­je­na re­kon­struk­ci­je ni­je ura­ču­na­ta u do­go­vo­re­nu ci­je­nu auto­pu­ta od 809,3 mi­li­o­na eura.
Ko­or­di­na­tor URE za eko­nom­sku po­li­ti­ku De­jan Mi­jo­vić ka­zao je za „Dan” da iz­grad­nja tra­si i mo­sto­va ne­će po­če­ti pri­je ne­go što se ura­di glav­ni pro­je­kat.
–Ni­ko ne­će da iz­vo­di ozbilj­ni­je ra­do­ve pri­je ne­go što se usta­no­vi ku­da će tač­no ići tra­sa. Ra­do­vi ko­ji su po­če­li su pri­prem­ni i od­no­se se na pri­stup­ne pu­te­ve, kam­po­ve i do­sta­vlja­nje opre­me. To ni­ka­ko ne spa­da u glav­ne ra­do­ve – ka­zao je Mi­jo­vić.
Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, po­če­tak grad­nje kam­pa je vje­ro­vat­no ubr­zao kon­gres SDP-a, ko­ji je za­ka­zan za 3. jun.
– Dr­ža­va je po­vu­kla 95 mi­li­o­na eura i po­če­la da pla­ća ka­ma­tu za kre­dit. Te pa­re ne­će bi­ti po­tro­še­ne na glav­ne ra­do­ve, a na taj no­vac još do­dat­no pla­ća­mo ka­ma­tu. Skra­ti­li smo bu­džet za tih 95 mi­li­o­na, a od nje­ga ne­će bi­ti že­lje­nog efek­ta – is­ta­kao je Mi­jo­vić.
To što ne­ma glav­nog pro­jek­ta a ra­do­vi su po­če­li, za čla­na Od­bo­ra za eko­no­mi­ju Mi­lu­ti­na Đu­ka­no­vi­ća je po­tvr­da ko­li­ko vlast ozbilj­no pri­stu­pa naj­zna­čaj­ni­jim pro­jek­ti­ma.
–Ugo­vor o kre­di­tu za auto­put je sklo­pljen u do­la­ri­ma, zbog če­ga je ci­je­na auto­pu­ta sku­plja za 100 mi­li­o­na eura u od­no­su na dan pot­pi­si­va­nja ugo­vo­ra, dok ci­je­na ra­do­va mo­že da od­stu­pa de­set od­sto, što go­vo­ri da će auto­put ko­šta­ti vi­še od mi­li­jar­du eura. Na­pra­vi­ti 40 ki­lo­me­ta­ra za mi­li­jar­du eura, plus ka­ma­te i dru­gi tro­ško­vi, za­i­sta go­vo­ri o to­me da vlast ne­ma ni­ka­kvu vi­zi­ju i da je na sce­ni ru­let eko­no­mi­ja – ka­zao je Đu­ka­no­vić.
Vla­da je od ki­ne­ske Eks­im ban­ke po­zaj­mi­la 944 mi­li­o­na do­la­ra, ko­ji su u tre­nut­ku pot­pi­si­va­nja vri­je­dje­li 685 mi­li­o­na eura. S ob­zi­rom na rast do­la­ra, taj kre­dit sa­da vri­je­di 800 mi­li­o­na eura. Do sa­da je po­vu­če­na jed­na tran­ša od 81 mi­li­on eura, dok će usko­ro bi­ti po­vu­če­na i dru­ga. Bra­jo­vić je u po­ne­dje­ljak ka­zao da su se na­kon po­vla­če­nja nov­ca iz kre­di­ta ste­kli uslo­vi za po­če­tak grad­nje auto­pu­ta i da je od 11. ma­ja zva­nič­no po­čeo da te­če rok za iz­grad­nju od 48 mje­se­ci. Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, rok za iz­grad­nju is­ti­če 11. ma­ja 2019. go­di­ne.
CRBC je po­čeo da gra­di kamp na Mo­ra­či­ci, gdje će iz­gra­di­ti naj­ve­ći most na auto­pu­tu.D.M.


Tri pe­tlje i 45 mo­sto­va

Di­o­ni­ca od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va ima­će 45 mo­sto­va i 32 tu­ne­la. Tra­sa će ima­ti tri pe­tlje jed­nu na Pe­le­vom Bri­je­gu, dru­gu na Ve­ru­ši i tre­ću na Ma­te­še­vu.